海上货物运输的风险主要包括：海上风险；外部风险。
1： 海上风险
海上风险在保险业中又称为海上事故，包括自然灾害和海上事故。
自然灾害是指由自然变化所引起的破坏力所引起的灾害。在海上保险中，自然灾害仅指恶劣天气、雷电、海啸、地震、洪水、火山喷发等人力不可抗拒的灾害，事故是由于意外原因引起的事故。
在海上保险中，事故仅指搁浅、触礁、沉没、碰撞、火灾、爆炸、失踪等。
搁浅：是指船舶与海床、浅滩、堤防在意外情况下提前触礁，并搁置一段时间，使船舶无法继续移动完成运输任务。但由于潮汐的规律性波动而引起的搁浅不属于保险搁浅的范围。
暗礁：指货船在水中触碰岩石或其他障碍物（包括沉船）。
沉没：指船体全部或大部分被淹没在水面以下，失去继续航行的能力。如果船体部分浸没，但仍能航行，则不视为沉没。
碰撞：指船舶与船舶或其他固定、流动的固定物体之间的强烈接触。例如，船只与冰山、桥梁、码头、灯光等相撞。
火灾：指船舶本身及其设备和货物的火灾和燃烧。
爆炸：指锅炉或船上其他机械设备爆炸，以及船上货物因气候条件（如温度）发生化学反应而引起的爆炸。
失踪：是指在航行中失去联系，没有全部信息，超过一定时间，仍然没有下落和信息，即视为失踪。
2： 外部风险
外部风险一般是指由外部原因引起的风险。可分为一般外部风险和特殊外部风险。
一般外部风险：是指货物在运输过程中，由于偷窃、雨淋、短量、渗漏、破损、潮湿、发热、霉变、气味、污染、钩子损坏、生锈、碰撞等原因造成的风险。
特殊外部风险：指因政治、军事和**的禁止和控制措施，如战争、罢工、拒绝交货等而造成的风险和损失。例如，由于政治或战争因素，运载货物的船舶被敌对**扣留，导致无法交货；新的政策或新的控制一些**颁布的措施，以及**组织颁布的一些禁令，可能导致货物无法出口或进口，造成损失。
